Los negocios internacionales abren puertas a nuevas oportunidades, pero también exige acuerdos claros y bien definidos. En LeGarc, te acompañamos en la creación de contratos que protejan tus intereses y fortalezcan cada alianza comercial, brindándote la tranquilidad que necesitas para hacer negocios alrededor del mundo.
Asegura cada paso de tus negocios globales con contratos diseñados para proteger tus intereses y fortalecer tus alianzas internacionales. Descarga el modelo que necesitas y avanza con confianza en el comercio global.
La compraventa internacional es el pilar del comercio global, y cada acuerdo puede tomar diferentes formas según el Incoterm escogido. Estas reglas definen quién asume los costos, riesgos y responsabilidades en cada etapa del transporte de la mercancía, aportando claridad y seguridad a las operaciones. Conocer y aplicar el Incoterm adecuado es clave para proteger tus intereses y evitar malentendidos en el comercio exterior. Aquí te explico cada uno de manera clara y sencilla:
Grupo E: Salida
EXW (Ex Works / En Fábrica): El vendedor solo se encarga de poner la mercancía a disposición en sus instalaciones. El comprador asume todos los costos y riesgos desde allí. Ideal si quieres total control sobre el envío.
Grupo F: Transporte Principal No Pagado por el Vendedor
FCA (Free Carrier / Franco Transportista): El vendedor entrega la mercancía a un transportista elegido por el comprador. Perfecto para envíos flexibles.
FAS (Free Alongside Ship / Franco al Costado del Buque): El vendedor deja la mercancía junto al barco en el puerto de salida. Desde ese punto, el comprador se hace cargo. Común en envíos marítimos de carga a granel.
FOB (Free On Board / Franco a Bordo): El vendedor entrega la mercancía cuando se carga en el buque. A partir de ahí, el comprador asume los riesgos. Muy utilizado en exportaciones marítimas.
Grupo F: Transporte Principal No Pagado por el Vendedor
FCA (Free Carrier / Franco Transportista): El vendedor entrega la mercancía a un transportista elegido por el comprador. Perfecto para envíos flexibles.
FAS (Free Alongside Ship / Franco al Costado del Buque): El vendedor deja la mercancía junto al barco en el puerto de salida. Desde ese punto, el comprador se hace cargo. Común en envíos marítimos de carga a granel.
FOB (Free On Board / Franco a Bordo): El vendedor entrega la mercancía cuando se carga en el buque. A partir de ahí, el comprador asume los riesgos. Muy utilizado en exportaciones marítimas.
Grupo C: Transporte Principal Pagado por el Vendedor
CFR (Cost and Freight / Costo y Flete): El vendedor paga hasta que la mercancía llegue al puerto de destino, pero el riesgo se transfiere al comprador una vez cargada en el barco.
CIF (Cost, Insurance and Freight / Costo, Seguro y Flete): Similar al CFR, pero el vendedor también cubre el seguro hasta el puerto de destino. Brinda mayor protección al comprador.
CPT (Carriage Paid To / Transporte Pagado Hasta): El vendedor cubre los costos de transporte hasta el destino acordado, pero el riesgo pasa al comprador cuando se entrega la mercancía al primer transportista.
CIP (Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro Pagados Hasta): Igual que el CPT, pero con seguro incluido. Ideal para quienes buscan mayor tranquilidad.
Grupo D: Entrega en el Destino
DAP (Delivered at Place / Entregado en un Punto): El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía llega a un lugar específico acordado con el comprador. Muy práctico para entregas directas.
DPU (Delivered at Place Unloaded / Entregado en un Punto y Descargado): Similar al DAP, pero el vendedor también se encarga de descargar la mercancía en el destino. Perfecto si necesitas que todo llegue listo para su recepción.
DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con Derechos Pagados): El vendedor cubre absolutamente todo: transporte, seguros, aduanas y aranceles. El comprador solo recibe la mercancía, sin complicaciones.
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